Первое российское производство коммунальной техники.
В ОЭЗ «Технополис Москва» заработало первое российское производство полного цикла, специализирующееся на электрической коммунальной технике. «Завод инновационной спецтехники» рассчитан на выпуск свыше 300 машин ежегодно. На предприятии создано более 200 высокотехнологичных рабочих мест. Уровень локализации производства превышают 90%, а уровень автоматизации составляет 80%. Предприятие использует лазерную резку, роботизированную сварку и станки с ЧПУ
Основная модель: подметально-вакуумная машина «ВКМ 2024Э». Летом она собирает дорожную пыль и моет покрытия, зимой убирает снег и распределяет реагенты. Электрическая техника работает тише дизельных аналогов и подходит для ночной уборки жилых кварталов. Около 360 машин завода уже обслуживают столичные улицы.
Что значит? Традиционно, плотные проекты по улучшению городской инфраструктуры тестируется на столичном регионе, при успешном использовании, данные модели будут поставляться в другие российские регионы, а далее в страны зарубежья, а производство будет расширяться и обеспечивать новые рабочие места, а российская производственная отрасль получит еще одно автономное направление.
Для Москвы развитие предприятия означает расширение собственной промышленной базы — с разработкой, изготовлением деталей и обслуживанием техники. Следующим шагом может стать использование аккумуляторов Московского кластера электробатарей: опытный образец батареи компании «Рэнера» уже проходит испытания. Столица также обеспечила долгосрочный спрос: инвестиционный контракт предусматривает приобретение порядка 1600 машин до 2031 года.
Для бизнеса Москвы и Подмосковья потенциальная польза в участии в поставках комплектующих, производственных работах, логистике и сервисе. По мере расширения выпуска эти направления могут создавать дополнительные заказы для локальных компаний. Масштаб эффекта будет зависеть от того, какие предприятия войдут в кооперацию с заводом.
Ожидаемая отдача для бюджета столицы связана с поступлениями НДФЛ от созданных рабочих мест и развитием бизнеса поставщиков. При этом предприятие работает в ОЭЗ, где предусмотрены существенные налоговые льготы. Поэтому итоговый бюджетный эффект складывается из будущих доходов, предоставленной поддержки и расходов города на закупку и эксплуатацию машин. Расчёты экономии по сравнению с дизельной техникой в сообщении о запуске завода не приведены.