УАЗ больше не для пенсионеров: дизель, роботы и подушки безопасности

Принято считать, что УАЗ — машина из анекдотов про тряску, вечный запах бензина и клюшку вместо ручки двери. Но за последние полтора года ситуация начала меняться быстрее, чем многие ожидали. Завод вложил 12,5 миллиарда рублей в модернизацию, готовит дизельные моторы и впервые за долгое время заговорил о подушках безопасности. Рассказываем, что реально происходит.

Что нового в моделях

Основные новости связаны с выходом целой линейки обновлённых машин. Старт продаж ожидают к третьему кварталу 2026 года. УАЗ «Патриот» получит 2-литровый дизельный двигатель мощностью 136 лошадиных сил и 6-ступенчатую механику. Изменится внешность: новые фары, светодиодная оптика с динамическими поворотниками и полностью переработанный салон — свежая передняя панель, мультируль и впервые в истории модели фронтальные подушки безопасности. Также добавят передние парктроники. Вместе с «Патриотом» на конвейер встанут пикап Sollers ST9 и большой внедорожник. Грузовые версии — «Пикап» и «Профи» — тоже получат дизель, новую 6-ступенчатую «механику» и бензиновый мотор ЗМЗ Pro.

Техника: не только моторы

Осенью 2025 года на «Патриот», «Пикап» и «Профи» начали устанавливать российскую антиблокировочную систему (ABS), разработанную совместно с ФГУП «НАМИ» (тем самым центром, который создал автомобили Aurus). Кроме того, все машины теперь оснащаются отечественными устройствами вызова экстренных служб.

Завод меняется изнутри

Пока продажи падают, УАЗ занялся перестройкой производства. Инвестиции составляют около 12,5 миллиарда рублей. Уже запущено новое прессовое производство с шестью роботами — мощность 20 000 кузовных комплектов в год. Модернизирован сборочный конвейер — он стал длиннее, появились поворотные столы. Обновлены покрасочный и сварочный цеха, а также открыто производство компонентов систем безопасности, чтобы подушки и ремни не приходилось везти из-за границы.

Продажи падают, но «Буханка» жива

В 2025 году УАЗ продал в России 19 800 машин — это на 36% меньше, чем годом ранее. При этом 55% продаж пришлось на лёгкий коммерческий транспорт. А самой популярной моделью неожиданно стала классическая «Буханка» (семейство СГР) — её выбрали 7 600 покупателей. Видимо, за уникальность и незаменимость. На экспорт отправили 1 159 автомобилей в восемь стран — это снижение на четверть. В планах — выход на рынки Латинской Америки, Азии, Африки и Ближнего Востока.

Спецтехника и помощь армии

Летом 2025 года УАЗ передал бойцам отряда «Барс-Сармат» специально разработанный автомобиль для операторов дронов — со съёмной крышей, чтобы запускать БПЛА прямо из салона. Продолжаются и обычные поставки в зону СВО, где машины дорабатывают системами РЭБ и дополнительной защитой.

Что в итоге?

УАЗ сейчас находится в переломной точке. Вместо того чтобы выживать, завод делает долгосрочную ставку: новые двигатели, роботизированное производство, собственная ABS и наконец-то минимальная безопасность для водителя и пассажиров.